橡胶护舷厂家告诉你橡胶的硫化压力到底有多重要

- 2018-07-05 -

硫化压力是指硫化过程中橡胶制品单位面积上所受压力的大小。除了胶布等薄壁制品以外,其他橡胶护舷在硫化时均需要试驾一定的压力。硫化的压力作用主要有以下加点:
  1、防止橡胶护舷在硫化过程中产生气泡,提高胶料的致密性。
  硫化时胶料中包含水分和其他易挥发物质,以及硫化反应中可能形成的硫化氢气体,聚会在高温下挥发逸出而使胶料产生气泡。若硫化时施加大于胶料可能产生逸出内压力的硫化压力,则可防止气泡的产生,并可提高胶料的致密性。
  2、使橡胶护舷胶料易于流动和充满模腔
  为制得花纹清晰、饱满的橡胶制品,必须使胶料能够流动和充满模腔。特别是胶料处于未交联状态的硫化诱导期内,硫化压力的作用更为明显。实验表明,模压橡胶制品,若硫化温度为100-140℃,则硫化压力应为2-4.9MPA范围内。
  3、提高橡胶护舷胶料与布层的密着力
  硫化时,随着硫化压力的增加,橡胶透入布层的深度增大,从而可提高橡胶与布层的密着力以及橡胶护舷的耐屈挠性能。
  4、有助于硫化胶物理机械性能的提高

  实验表明,用5MPA的压力硫化,其耐磨性能要比一般的2MPA下硫化的橡胶护舷高10%-20%。这是因为提高硫化压力可使硫化胶致密性增加的效果。但是,过高的硫化压力对橡胶的性能也会不利,这是因为高压如同高温一样,会加速橡胶分子的将热解作用。此外,高压下纺织材料的架构也会受到破坏,而导致耐屈挠性能下降。
  如今随着海洋工程船舶技术的升级加大和桥墩防撞的普及,我们认知,橡胶护舷不再仅仅是一种橡胶产品,而是一个更全方面、更人性化、贴近用户实际需求的靠泊防撞系统总成。我们吸收和发展国际先进的橡胶护舷设计制造技术,积累了丰富的橡胶护舷配方、钢胶结合、防冲板设计和防腐、配件应用经验,设计开发了鼓型橡胶护舷、Y型橡胶护舷、锥型护舷(CONE)、转动护舷(TOUN CELL)、π型护舷、异型护舷、包角护舷,并设计和优化与各系列产品相配套的防冲板、贴面板等附件总成。获得了国内外知名港口、大型央企码头、特大型高速高铁桥梁,海洋装备工程、船舶系统大量采用和深度合作,备受赞誉。